Αυτοκίνητο από τη Γερμανία: πώς το φέρνεις στην Ελλάδα

Τα έγγραφα που χρειάζεσαι

• Zulassungsbescheinigung Teil I (άδεια κυκλοφορίας): ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης (πεδίο B), CO₂ (V.7) και κατηγορία εκπομπών (V.9).
• Zulassungsbescheinigung Teil II (τίτλος ιδιοκτησίας): πρέπει να σου παραδοθεί με την πώληση.
• COC (EG-Übereinstimmungsbescheinigung): το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κατασκευαστή.
• Τιμολόγιο (Rechnung) ή σύμβαση αγοράς (Kaufvertrag) με τα στοιχεία πωλητή και αγοραστή και την τιμή.

Ιδιώτης ή έμπορος: τι σημαίνει για τον ΦΠΑ

• Ιδιώτης (Privatverkauf): χωρίς ΦΠΑ. Το συμφωνητικό πρέπει να θεωρηθεί από ελληνική προξενική αρχή στη Γερμανία.
• Έμπορος με καθεστώς περιθωρίου (§25a Differenzbesteuerung): χωρίς ξεχωριστό ΦΠΑ στο τιμολόγιο και χωρίς ΦΠΑ στην Ελλάδα. Πλήρωσε μέσω τράπεζας: στο τελωνείο θα χρειαστείς τραπεζικό παραστατικό για πάνω από το 50% της τιμής του τιμολογίου.
• Έμπορος με γερμανικό ΦΠΑ (MwSt.) στο τιμολόγιο: ως ιδιώτης πληρώνεις τον γερμανικό ΦΠΑ και όχι ξανά στην Ελλάδα.
• Αν το αυτοκίνητο έχει λιγότερο από 6 μήνες από την πρώτη κυκλοφορία ή έως 6.000 km, θεωρείται καινούργιο για τον ΦΠΑ και πληρώνεις ΦΠΑ 24% στην Ελλάδα.

Μεταφορά από τη Γερμανία

Η οδική απόσταση έως την Αθήνα είναι περίπου 2.400 km, μέσω Βαλκανίων ή με πλοίο από την Ιταλία. Μπορείς να το οδηγήσεις με γερμανικές πινακίδες εξαγωγής (Ausfuhrkennzeichen), που βγαίνουν με ασφάλιση για περιορισμένο διάστημα, ή να το στείλεις με φορτηγό μεταφοράς αυτοκινήτων. Ζήτα προσφορές· οι τιμές διαφέρουν πολύ.

Τι να ελέγξεις πριν αγοράσεις

• Την ακριβή κατηγορία Euro και το CO₂ στο πεδίο V.9 και στο COC. Ζήτα φωτογραφία πριν αγοράσεις: ένα Euro 6b αντί για 6d ανεβάζει το τέλος κατά 50%.
• Την ελληνική λιανική τιμή του ίδιου μοντέλου και της ίδιας έκδοσης όταν κυκλοφόρησε πρώτη φορά. Αυτή είναι η βάση του τέλους, όχι η τιμή αγοράς.
• Αν η HU (Hauptuntersuchung) είναι σε ισχύ. Δεν αντικαθιστά το ελληνικό ΚΤΕΟ, αλλά βοηθά στην αναγνώρισή του.
• Ότι το αυτοκίνητο είναι ταξινομημένο σε χώρα της ΕΕ (σε ελεύθερη κυκλοφορία).