Εκτελωνισμός αυτοκινήτου από την ΕΕ: τα βήματα και το κόστος

Τα βήματα με μια ματιά

1. Πριν αγοράσεις: βρες κατηγορία Euro, CO₂ και ελληνική τιμή καταλόγου και υπολόγισε το τέλος ταξινόμησης. Αυτό κρίνει αν σε συμφέρει.
2. Αγορά: πάρε τιμολόγιο ή συμφωνητικό, την ξένη άδεια κυκλοφορίας και το COC. Από ιδιώτη, το συμφωνητικό θεωρείται από ελληνική προξενική αρχή στη χώρα πώλησης.
3. Μεταφορά: οδηγώντας με πινακίδες εξαγωγής ή διαμετακόμισης της χώρας πώλησης, ή με φορτηγό μεταφοράς αυτοκινήτων.
4. Είσοδος στην Ελλάδα: Δήλωση Άφιξης Οχήματος (ΔΑΟ) αμέσως, στο ICISnet. Η ημερομηνία άφιξης συμπληρώνεται το αργότερο σε 2 ημέρες και το αυτοκίνητο πηγαίνει στη διεύθυνση προορισμού σε έως 5 ημερολογιακές ημέρες.
5. Ειδική Δήλωση (ΔΕΦΚ) και πληρωμή του τέλους ταξινόμησης, και του ΦΠΑ αν οφείλεται, το αργότερο την 30ή ημέρα. Ως τότε το αυτοκίνητο μένει στη διεύθυνση που δήλωσες.
6. ΚΤΕΟ: αναγνώριση του ξένου τεχνικού ελέγχου ή πλήρης αρχικός έλεγχος.
7. Άδεια κυκλοφορίας και ελληνικές πινακίδες από τη Διεύθυνση Μεταφορών, με πληρωμή των τελών κυκλοφορίας.

Τι θα πληρώσεις

• Τέλος ταξινόμησης: συνήθως το μεγαλύτερο ποσό. Εξαρτάται από ελληνική τιμή καταλόγου, ηλικία, χιλιόμετρα, CO₂ και κατηγορία Euro.
• Περιβαλλοντικό τέλος: 3.000 € για Euro 4, 1.000 € για Euro 5a/5b.
• ΦΠΑ 24% στην Ελλάδα: μόνο αν το αυτοκίνητο θεωρείται «καινούργιο» για τον ΦΠΑ (βλ. παρακάτω).
• Μεταφορά: ελεύθερη τιμή· ζήτα προσφορές.
• ΚΤΕΟ: τα τέλη της ΚΥΑ 9761/2023 είναι 4,04 € + ΦΠΑ για αναγνώριση ξένου ελέγχου και 32,52 € + ΦΠΑ για πλήρη αρχικό έλεγχο. Ρώτα την τελική τιμή στο ΚΤΕΟ που θα πας.
• Άδεια κυκλοφορίας, πινακίδες και τα τέλη κυκλοφορίας της χρονιάς.
• Εκτελωνιστής, αν τον χρειαστείς: ελεύθερη αμοιβή.

Τελωνειακός δασμός δεν υπάρχει για αυτοκίνητα σε ελεύθερη κυκλοφορία στην ΕΕ. Ο φόρος ταξινόμησης που πληρώθηκε σε άλλη χώρα (π.χ. το ολλανδικό BPM) δεν συμψηφίζεται με το ελληνικό τέλος.

ΦΠΑ: πότε πληρώνεις στην Ελλάδα

Για τον ΦΠΑ, ένα αυτοκίνητο είναι μεταχειρισμένο όταν ισχύουν και τα δύο: έχουν περάσει τουλάχιστον 6 μήνες από την πρώτη κυκλοφορία και έχει γράψει πάνω από 6.000 km. Αν λείπει έστω και το ένα, θεωρείται καινούργιο και πληρώνεις ΦΠΑ 24% στην Ελλάδα, όποιος κι αν είναι ο πωλητής.

Επιχειρήσεις όπως έμποροι αυτοκινήτων και εταιρείες ενοικίασης αγοράζουν χωρίς ξένο ΦΠΑ, ως ενδοκοινοτική απόκτηση, και πληρώνουν ΦΠΑ στην Ελλάδα. Πρέπει να είναι εγγεγραμμένες στο VIES πριν την αγορά.

Δικαιολογητικά

• Τιμολόγιο αγοράς ή ιδιωτικό συμφωνητικό, θεωρημένο από ελληνική προξενική αρχή αν ο πωλητής είναι ιδιώτης.
• Η άδεια κυκλοφορίας της χώρας προέλευσης (για μεταχειρισμένο) και το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC).
• Αποδείξεις της εισόδου στη χώρα, π.χ. αποδείξεις διοδίων ή εισιτήριο πλοίου.
• Υπεύθυνη δήλωση του παραλήπτη με τη διεύθυνση προορισμού και τη δέσμευση ότι το αυτοκίνητο μένει εκεί ως την Ειδική Δήλωση (μπορεί να εκδοθεί από το gov.gr).
• Για αγορά από έμπορο με καθεστώς περιθωρίου: τραπεζικό παραστατικό για πάνω από το 50% της τιμής του τιμολογίου (Α.1108/2025).

Χρειάζεσαι εκτελωνιστή;

Δεν είναι υποχρεωτικό. Η ΔΑΟ και η Ειδική Δήλωση υποβάλλονται ηλεκτρονικά στο σύστημα των τελωνείων (ICISnet). Πολλοί αναθέτουν τη διαδικασία σε εκτελωνιστή, κυρίως όταν θέλουν να αποφύγουν λάθη στην τιμή καταλόγου ή στην κατηγορία Euro. Η αμοιβή είναι ελεύθερη.

Πρόσεξε τις προθεσμίες: αν η Ειδική Δήλωση καθυστερήσει μετά την 30ή ημέρα, ο νόμος προβλέπει κυρώσεις.

Παλιά και ιστορικά αυτοκίνητα

Αυτοκίνητα Euro 1–3 δεν ταξινομούνται στην Ελλάδα. Για αυτοκίνητα 30 ετών και άνω υπάρχει ξεχωριστή διαδρομή ως ιστορικά, αλλά η ηλικία μόνη της δεν αρκεί.

Από ποια χώρα;

Οι ελληνικοί φόροι είναι ίδιοι για κάθε χώρα της ΕΕ. Αλλάζουν τα έγγραφα, οι πινακίδες για τη διαδρομή και η απόσταση.

Αυτοκίνητα από χώρες εκτός ΕΕ (π.χ. Ηνωμένο Βασίλειο, Ελβετία, Νορβηγία) υπόκεινται σε τελωνειακούς δασμούς και διαφορετική διαδικασία που δεν υπολογίζεται εδώ.