Αυτοκίνητο από την Ιταλία: πώς το φέρνεις στην Ελλάδα

Τα έγγραφα που χρειάζεσαι

• Documento Unico (DU) για νεότερα αυτοκίνητα, ή carta di circolazione μαζί με certificato di proprietà για παλαιότερα: ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης, CO₂ και κατηγορία εκπομπών.
• COC (certificato di conformità): το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κατασκευαστή.
• Απόδειξη revisione (περιοδικός τεχνικός έλεγχος), αν είναι σε ισχύ.
• Τιμολόγιο (fattura) ή atto di vendita με τα στοιχεία πωλητή και αγοραστή και την τιμή.

Ιδιώτης ή έμπορος: τι σημαίνει για τον ΦΠΑ

• Ιδιώτης (privato): χωρίς ΦΠΑ. Το συμφωνητικό πρέπει να θεωρηθεί από ελληνική προξενική αρχή στην Ιταλία.
• Έμπορος με καθεστώς περιθωρίου (regime del margine): χωρίς ξεχωριστό ΦΠΑ στο τιμολόγιο και χωρίς ΦΠΑ στην Ελλάδα. Πλήρωσε μέσω τράπεζας: στο τελωνείο θα χρειαστείς τραπεζικό παραστατικό για πάνω από το 50% της τιμής του τιμολογίου.
• Έμπορος με ιταλικό ΦΠΑ (IVA) στο τιμολόγιο: ως ιδιώτης πληρώνεις τον ιταλικό ΦΠΑ και όχι ξανά στην Ελλάδα.
• Αν το αυτοκίνητο έχει λιγότερο από 6 μήνες από την πρώτη κυκλοφορία ή έως 6.000 km, θεωρείται καινούργιο για τον ΦΠΑ και πληρώνεις ΦΠΑ 24% στην Ελλάδα.

Μεταφορά από την Ιταλία

Η οδική απόσταση έως την Αθήνα είναι περίπου 1.900 km· συχνή εναλλακτική είναι το πλοίο από Ανκόνα, Μπάρι ή Μπρίντιζι. Μπορείς να το οδηγήσεις με προσωρινές πινακίδες (targa prova / targa temporanea) και ασφάλιση διαδρομής ή να το στείλεις με φορτηγό μεταφοράς. Κράτα το εισιτήριο του πλοίου: είναι απόδειξη εισόδου για τη Δήλωση Άφιξης.

Τι να ελέγξεις πριν αγοράσεις

• Την ακριβή κατηγορία Euro και το CO₂ στα έγγραφα κυκλοφορίας και στο COC. Ζήτα φωτογραφία πριν αγοράσεις: ένα Euro 6b αντί για 6d ανεβάζει το τέλος κατά 50%.
• Την ελληνική λιανική τιμή του ίδιου μοντέλου και της ίδιας έκδοσης όταν κυκλοφόρησε πρώτη φορά. Αυτή είναι η βάση του τέλους, όχι η τιμή αγοράς.
• Αν η revisione είναι σε ισχύ. Δεν αντικαθιστά το ελληνικό ΚΤΕΟ, αλλά βοηθά στην αναγνώρισή του.
• Ότι το αυτοκίνητο είναι ταξινομημένο σε χώρα της ΕΕ (σε ελεύθερη κυκλοφορία).